A=自动驾驶汽车使用的是自动驾驶十大正规买球平台. 不同级别的自动驾驶为车辆配备自动驾驶能力(1为停车辅助，5为免提驾驶)

C=连接, 使用半导体允许车辆在“连接方”之间交换数据和信息。

E=电动, 通常用于描述使用电池十大正规买球平台和充电基础设施的替代燃料动力汽车. 在包括乘客在内的一系列交通工具中，电池的使用取代了内燃机, 光商业, 沉重的货物, 摩托车, 自行车、踏板车和休闲产品，包括露营车, 还有农用车辆，比如拖拉机

S共享乘车利用十大正规买球平台提供租赁或租赁条件下的交通解决方案，而无需所有权. 共享用户使用的商业模式包括出租车, 租赁, 电动自行车通过应用十大正规买球平台和支付方式提供了一系列选择

预付款是稽查员代表我们的客户向另一方支付的费用，为此稽查员将得到报销.

预先舱单是在离开原产国之前向海关当局提交的一件或多件货物的信息.

部分, 产品和服务用于各种车辆的维修和保养, 通常称为备件或服务部件，可由经销商销售, 分销商或独立商店.

代理是在一个国家的战略选择货运代理，在那里，稽查员没有自己的办事处. 代理代表该地点的快递员行事.

航空运单是与航空承运人确认各方身份的书面协议, 服务, 大宗商品, 以及空运货物的运价.

一种需要维修的飞机状态，触发关键的后勤处理和移动. 

海运承运人在货物到达指定收货人前一周左右寄出的货物到达通知.

从多个来源收集货物, 在不同时间收到, 变成一个单一的运输单位, 通常由单一运输合同承保的.

AES加强了美国法律的执行.S. 出口的法律, 收取港口维护费, 并通过精简和将各种行政程序合并为一个单一系统来降低政府成本.

医疗辅助队协助你.S. 海关根据出埃及计划选择高风险货物进行检查. 

返程:车辆返回其出发地的旅程. 

码头:码头旁船只停泊的部分或特定位置. 

投标请求是对一段时间内一系列车道的服务费率的请求.

• 提单是运输货物的书面协议.
• 提单总是包括签订协议的各方(承运人), 客户), 有关各方(托运人), 收货人, 等.), 要运输的货运公司, 起始和目的地位置, 还有协议的条款.
• 提单要么是评级的(包括成本和费用)，要么是未评级的.
• 根据运输方式的不同，提单上有不同的运输合同条款和条件页, 海洋, 卡车, 或通用).

开票方是收到发票的一方. 这通常是托运人或收货人, 但可以是与交易有关的任何一方, 包括第三方支付中心.

未经海关许可，不得交付收货人的货物.

保税仓库是一种安全的仓库，用于存放进口货物或出口货物, 操纵, 或在缴税前制造.

分行标准费率是指由分行提供的一项服务的价格，该服务一般对所有客户开放.

分支机构区域是分支机构负责的地理区域. 这通常是当地的客户服务领域, 但可能指的是不同的业务目的，如销售区域, 产品的领土, 等.

所有不是散货的货物，大多数装在集装箱里的货物，如果散装装运，就是散货. 

为逆转整合或组装过程而必须执行的各种功能. 这包括实际接收货物并将货物分散到不同的货物中交付给各自的收货人.

未包装、无标记的货物，以船舶或运输工具的形状运输. 

船上油罐, 轨道车, 卡车, 以及为运输液体散货而设计的多式联运集装箱. 

• 燃油附加费
• 海运承运人在基本运输费率上增加的附加费，以补偿增加的燃料成本. 

运力协议是货代和承运人之间的协议. 货运代理同意在特定的航线和时间间隔上向承运人提供一定数量的运费，以换取保证的舱位和优惠的运价.

货物验收是条件, 规则, 以及承运人或货运代理用于保管货物的流程.

货物舱单是为承运人指明主提单上所有运费的性质和数量的文件.

承运人是一种为货物的实际运输签订合同的服务提供商.

公司物资(COMAT)是指未经购买或出售而运输的材料或用品.e.，虽然有客户和收货人，但没有商业交易)。. 公司材料归客户所有，并为支持客户自身运营而运输.

寄售安全声明(CSD)是一份十大正规买球平台标准文件，为监管机构提供审计跟踪, 当, 以及由谁在供应链上为货运提供保障.

发货人是提单上列出的负责确保运费交付给承运人的一方. 也称为托运人.

合并是在单个承运人装运中表示两个或多个客户装运.

运输工具是服务提供商用于运输货物(例如货物)的唯一可识别的车辆.g.(飞机、轮船、卡车).

快递员是将包裹(文件或包裹)递送到商业和住宅地点的服务提供者.

客户是能够以协议的形式向快递公司授予业务，以便从快递公司购买服务的一方.

客户预订是客户或代表客户向快递员提交的运输服务请求.g.(由供应商或托运人).

客户发票是由快递员发送给一方的文件，要求支付文件中列出的带有付款条件的费用.

客户销售价格是基于相关服务因素的组合和价值的销售服务的价格.

客户发货是客户对假定一起运输的一个或多个发货的看法.

报关行是获得许可的服务提供商或自助申报机构，可按照客户的指定通过海关进入和清关货物.

海关舱单是指明货物性质的文件, 成本, 提单上所有货物的数量和数量.

直接从生产点送到商店或顾客手中的货物，而不经过配送中心的接收和处理.

集装箱在码头停留超过指定的“空闲”时间时收取的费用.

• 替代术语:地端口
• 指定港口是计算扩展区域费用的地点, 包括任何机场, 海港, 或服务提供商位置.

这个术语指的是集装箱从船上卸下时所发生的费用, 从港口运到指定的目的地, 卸载后不返回, 要么去港口，要么去空集装箱堆场, 在预定的时间内.

• 替代术语:DIM因子
• 尺寸系数是用于计算尺寸权重(i)的数学因子.e.物体的体积、重量.
• 尺寸系数表示每单位重量允许的包裹体积.

• 替代条款:直接，直接提单
• 直接提单是客户或其贸易伙伴与主要承运人之间形成文件的运输协议.

将销售订单从生产点直接交付给客户, 通常是与电子商务相关的小包裹.

• 替代术语:原点旁路
• 直接到网关是绕过Origin分支直接移动到网关仓库的拾取.

将货物从生产地点直接运送到零售商店.

门移是指从发货人/托运人的码头取货或将货物交付到收货人的码头.

短距离的整箱货物的地面运输, 通常作为长期整体行动的一部分, 比如从船到仓库.

由承运人签发的单据, 航空公司代理, 或散装货代授权或命令其码头或其他承运人将货物释放给指定方. 

当所有权从货物卖方转移到货物买方时所定义的销售条款, 因此, 哪一方有责任, 成本, 以及与完成卖方和买方实物交付所需的每项服务相关的风险. 

卸货:从卡车、货车或多式联运集装箱上卸货的工作. 

描述从美国始发和终止的货物运输合同的总称.S. 

运动:在运输方面有两种一般用法的运动. 单一承运人承揽货物从托运人家门口到收货人家门口的全程运输的服务或费率基础. 

货币:用于交换资金的工具.

标准的全封闭多式联运集装箱.

退还先前支付给美国的关税.S. 海关 service on imported merchandise 当 such merchandise is exported after having been 使用d in the manufacture of another product; or exported in the same condition as imported. 

电子数据交换是两个或两个以上的贸易伙伴在计算机网络上使用包括通信协议在内的通用格式交换电子数据. 

在可转让的单据上背书.

指可转让单据时, 这是指持票人的签名或按反面文件上部分的顺序签名. 将可转让单据上的所有权或权利从一方转让给另一方，并主张自己对货物的提货权的一种方式. 

设备管理是调动和解除调动集装箱的能力, 底盘, 及其他配套货运设备的移动.

专用车辆(EUV)是专门用于快递员目的的运输工具, 比如本地接机, 当地的交付, GNS路线, 等.

描述未出具正本提单的海运/多式联运的术语. 

• 有记录的出口商是代表其作出出口申报的一方.
• 负责办理出口清关手续，遵守出口法规.

扩展区域是指客户的取件或送货关税(即运费)之外的区域.e.(本地).

各类费率

独立的U.S. 国会设立的对外国和沿海海洋贸易进行商业管理的机构. 

• 支线运输服务是在一个主要港口和附近的次要港口之间经常性的运输，以整合货物以供装运.
• 支线服务通常由航空公司提供. 稽查员经营支线服务，以优化我们的网络，即地面网络服务.

支线港主要或专门由支线船提供服务的海洋或内河港口. 通常是较小的港口，进出受到限制，或者货运量太低，不足以让大型港口停靠, 长途运输船只. 

向较小的海洋或内河港口提供货运服务的小型船舶，较大的航线运输船舶在物理上或经济上无法提供这些服务. 

先进先出:在仓储中，描述了轮换库存的方法，以确保最旧的部件从库存中取出或首先生产. 这个术语在汽车仓储控制中是标准的. 

FVL是给运输的术语, 整车的装卸和物流操作.

闪点不超过60度的液体.50C，或任何闪点超过37的液相物质.80C. 加热的:故意加热并提供散装运输或高于其闪点的运输. 

由底板组成的开放式多式联运集装箱, 前后都有舱壁, 但是没有侧面和顶部. 用于运输长或非常重的货物，这些货物必须侧装或比标准干集装箱的内部尺寸更宽.

液体在试验容器内释放蒸气的最低温度，其浓度足以与液体表面附近的空气形成可燃混合物. 

当事人完全无法控制而无法履行合同部分全部义务的重大情况. 

货运代理是负责安排客户货物运输的服务提供商, 包括服务和海关手续.

货代的货物收据(FCR)是货代发给发货人的文件，证明发货人已经履行了提供商业货物和服务的义务.

• 自由时间是指货物或集装箱从堆场或物流中心提取后未产生滞期费/滞留费或仓储费的时间.
• 空闲时间也可以指允许返回设备(容器)的时间, 底盘)在产生额外费用之前归还给其所有者.

• 别名:对外贸易区、保税区
• 自由贸易区(FTZ)是一个地理区域，货物可以在这里着陆, 存储, 显示, 处理, 根据特定海关规例制造或改装及转口，一般毋须缴付关税.

• 运费是指拟运输的任何商业货物或公司材料的集合.
• 运费由一条或多条货运线表示，这些货运线描述一个或多个装有零件的货运项目, 公司材料, 或其他货运项目.

运费是发票上与运输有关的费用, 或在报价/投标过程中任何货物的主要移动. 后者不包括原点或目的地的服务.

• 替代术语:码头收据，货物收据
• 货运收据是签字的收据, 运费已将保管权移交给接收方的确认文件.

承运人保管的不能运输的货物, 转移, 或由于各种原因，包括错位交付, 错误指向, 错装, 错误的卸载, misstowage, 从装运的主要部分分离, 文件丢失, 错误的文件, 难以辨认的标记和数字, 或损坏包装. 

一种海洋运输附加费，用以弥补燃料成本的增加. 

由卡车和其他承运人定期评估的费用，增加到其他适用的基本运输费率中，以补偿承运人自费率确定以来燃料成本的增加. 

起重机:由两个主要结构部件组成的一种起重机:

• 一种垂直的结构，有足够的高度来进行预期的提升 
• 一种横向结构，其延伸的长度或区域使被提升的物品必须从取物点移动到放置点. 

一种零售服装处理，包括在容器和挂在货架上的服装的移动. 

海上冒险各方自愿牺牲部分船舶或货物，以拯救船上人员的残余物和生命，使其免遭迫在眉睫的危险，从而弥补其中一方所遭受的损失所作的贡献, 或支付一方或多方必须支付的特殊费用, 为了企业全体利益的共同利益. 

医疗保健十大正规买球平台中用于衡量供应链质量的质量标准. 

专业的独立船舶理算师, 由已宣布共同海损的船东指定. 在所有责任方中负责确定损失的中立方. 

根据共同海损声明，共同海损理算人在货物释放前通常要求的文件. 

共同海损损失或索赔保险.

具有下列特点的一大类货物:

• 包装，或安全运输“独立”未包装 
• 未归类为危险品的
• 单位尺寸和重量，可以处理常规可用的MHE
• 不需要控制温度
• 囊括其中 
• 如果包装得当，在正常运输过程中不易损坏 
• 运输时不需要喂食或特别照顾的
• 不需要保安的高价值货物 

为一般贸易路线或细分市场服务的所有或大多数承运人提高运输费率.

一种包含运输费率的关税，适用于特定情况下的特定货物, 包括货物的特定方面，如货物等级等级. 

货物加上包装材料的总运输重量. 

货运合并或货物汇集由货运代理，以实现更经济的航运单位. 

• 备选术语:商品名称和编码协调制度
• 美国使用的产品分类.S. 海关和世界海关组织(WCO)的所有其他成员对货物进行海关分类.

• 备选条款:协调关税表
• 8-10位数字之间的产品分类代码，用于确定美国进口商品的关税分类.

众议院法案是快递员和客户之间关于运输客户货物的书面协议.

进口申报单是海关文件中用于证明描述正确性的文件声明, 数量, 商业价值, 关税分类, 等.进口到一个国家的商业货物或公司材料.

有记录的进口商是负责确保进口货物符合海关当局的法律的一方.

入库物流是指以物料移动为重点的详细计划, 从制造商或分销中心到仓库或其他存储区域的产品和供应品.

零件和原材料的采购和运输，从他们的原产地/生产地通过制造工厂或组装设施.

• 备选术语:遗留程序类型
• 包罗万象的服务是以一个名称和费率报价并作为物流解决方案出售的一系列服务.

综合物流的重点是将企业运营整合到供应链物流中，以确保生产最优化.

多式联运是货物运输使用不同的运输方式的组合，如陆地, 空气, 或海洋.

提供门到门国内/国际航空货运服务的公司. 他们拥有和经营飞机，以及地面运输车队的卡车. 

库存是稽查员为客户处理的实物商品. 库存可以用零件或件、SKU或其他集合来表示.

国际商会在国际贸易中使用的交货术语标准定义集.

位于港区外的多式联运集装箱堆场, 通常在钢轨头, 边境, 或者其他内陆点. 

一种表格，注明出发地和目的地的陆路或空运承运人以及水路承运人. 

通过条约框架管理国际航行和航运安全的联合国附属组织, 规则, 法规. 

通过港口的货物, 国家, 或最终目的地不在特定港口的海关管辖权, 国家, 或者海关管辖权. 

作为合资企业经营的海洋公共承运人之间的协议，据此建立单独的服务.

通常描述在制造过程中及时到达或生产的零件的术语., JIT是通过消除包括浪费步骤在内的所有过程浪费来优化制造过程的过程, 浪费材料, 过多的库存, 等.

用这种方法控制库存, warehousing is minimal or nonexistent; the container is the movable wareho使用 and must arrive "just in time;" not too early nor too late. 在汽车十大正规买球平台，“JIT”的上下文通常是计划到达时间的-/+ 15分钟. 汽车物流, JIT使用“拉动”补货来确保交货在正确的时间完成，以满足生产计划.

货物已实际放置在标的运输工具上或放入标的运输工具中. 

进口商为货物运至其处所而支付的总费用. 这通常包括商品的成本, 国际运输, 保险费, 港口费用, 关税, 送货费用, 银行费用, 等. 

一个通道是一对港口、国家或地区.

Less than 容器 Load; 寄售 of cargo insufficient to fill a container to an economical shipping unit under a carrier's tariff. 

• 一腿是运输工具在两个地点之间的移动，货物可以在此装卸.
• 航段具有航次/航班号等标识信息, 以及所有地点(包括停靠站)估计/实际出发/到达日期/时间的数据.

商业银行之间签订的单独合同, 申请人, 银行的开证申请人, 其中银行承诺第三方, 受益人, 在受益人履行某种行为的条件下，以规定的货币支付一定数额的款项. 

在第一方或第二方未能履行规定义务的情况下，代表自己或第二方向第三方提供的书面承诺，以赔偿第三方规定的费用或损害. 

一种普通法概念，即一个人对另一个人造成的损害或损失负有赔偿或补偿的责任. 

有特定标签或包装例外规定的有害物质的最大数量. 

装载计划是一组指令和/或图表，为仓库代理将货物装载到一个或多个集装箱中提出计划.

• 本地区域是在客户的关税中定义为其本地取货或送货区域的区域.
• 在此区域内取件或送货不收取扩展区域费用.

位置是任何地理上可识别的地方.

在船上装载货物的详细的三维平面图, 多式联运集装箱或其他运输工具. 

• 备选术语:线路运输、主运输
• 主步是一个抽象术语，指的是除取货以外的任何运输步, 交付, 或者本地转乘.

装载计划所需的运输工具上的货物清单, 货物兼容性检查, 货物暂存, 和装卸.

制造商是制造或加工材料成为可销售产品的一方.

主提单是与承运人就一个或多个客户货物的运输达成的有文件证明的协议.

• 主数据是复杂的数据集合，表示跨组织共享的实际业务概念.
• 像“客户”这样的复杂概念包含许多与其他概念(如联系人)的关系, 地址, 业务规则, 和利率. 
• 主数据通常需要一个专门的系统来管理，而不是简单的列表(或电子表格)所能支持的.

• “牛奶跑”是一种循环路线，使用专用运输工具，在固定的时间和时间表上往返访问固定数量的地点. 
• 牛奶运行计划作为一个合并时间表，在指定的时间内重复出现. 每次运奶都记录在多站总账单上.

最常用来描述比率的术语. 费率基础是每个集装箱的统一费率，或者受最低收入规则的约束. 

运输方式是一个术语，用于区分实质上不同的运输方式.g.(空中、海上、地面和铁路).

移动是任何运输分支的抽象术语，由单个总提单表示.

多站总提单是指在总提单出发地和目的地之间的多个地点取货和/或交付货物的卡车提单.

网络里的人都是快递员, 流程, 办公室, 仓库和十大正规买球平台, 它们一起在全球范围内执行, 通过与服务供应商和第三方合作，支持为客户提供服务的单一愿景.

通知方是授权快递员提供有关客户货物状态和移动的通知的任何一方.

海运提单是一份与海运承运人确认当事人身份的文件协议, 服务, 大宗商品, 还有海运的运价. 它是提单的一种. 某些海运提单是可转让的，这些提单被称为正本提单.

承包以海洋运输方式承运货物的一方. 是直接承运人还是间接承运人. 

原始设备制造商. 用于表示组装和销售整车的公司的术语.

指物流中心实际位于海运承运人港口码头外的术语, 通常是在邻近的港口地区或主要的内陆交通中心之外. 

正在进行的报价请求是来自现有客户的报价请求，该报价在多个未来交易中有效，而无需经过正式的投标流程.

海运中一种通用术语，指不能通过海运码头进行常规装卸的货物, 因此需要更昂贵的特殊处理. 

在, 短, 损坏是一个类别，用于记录收到的运费与预期运费之间的差异.

装箱单是由发货人创建的文件，列出客户发货中标识的部件.

一种可移动的平台，可放置货物，以方便有效的装卸和保护货物. 

集装箱:一种多式联运集装箱，由一个刚性底座组成，货物可以固定在上面以便装运. 

• 备选术语:库存单位(SKU)
• 零件是一件商品. 其特征由其供应商定义，并由快递员和/或客户提供补充细节.

拣货计划是仓库代理为一件或多件货物收集的零件清单, 一般组织为高效采摘.

计划是为实现一个目标而事先制定的一系列行动.

首选网络路由是作为业务计划或指令的结果而推广的合并计划中的任何通道.

• 形式发票是一份记录货物和/或服务及其价值的明细账单. 
• 当需要发票单据时，它相当于商业发票, 而是基于估计值或预估值.
• 例如，审查员可以签发公司材料的形式发票(COMAT)。.

概要文件是主数据和业务规则的任何文档化和治理的集合，它们一起工作以控制手动和/或自动化业务流程的行为.

承运人提供的包含签收人姓名的信息, 交货的时间和日期, 以及其他发货发货的相关信息. 

• 采购订单是买方向卖方提出的指明类型的书面请求, 量, 并根据订单中规定的条款和条件约定产品或服务的价格.
• 采购订单包含采购订单行的集合, 每一个都指定了类型, 数量, 以及产品或服务的价格.

质量控制是通过进行测试和保证符合规格来确保和维持产品的质量.

参考数据是包含在整个组织中共享的标准名称和代码的简单列表.

信息请求(RFI)是对有关能力的书面信息的请求, 财务信息, 可靠性, 经验, 标准的做法, 提供者的其他资格.

收集过程, 处理和运输使用过的, 损坏的, 不需要的和报废的(EOL)货物和/或包装的处置目的, 循环再造或回收. 也可以指可重复使用的包装的返回-例如托盘和容器已经倒塌或没有到供应链的进一步点(即, 上游).

信息请求(RFI)响应是包含有关功能信息的书面响应, 财务信息, 可靠性, 经验, 标准做法, 提供者的其他资格.

通常用于运输成品汽车和其他大型工业机械的远洋船舶类型.

• 路线是移动客户货物的一系列一个或多个支路. 
• 确定移动客户货物的一系列支路的活动称为路由.

路线设计是一种创建标准操作程序的活动，规定快递员如何在客户的通道上运输货物.

路线开发是一项战略性销售活动，用于研究车道未来增长的机会, 产生与销售和服务提供商管理层共享的路线开发计划或指令.

路线计划是由一个或多个运输站组成的预订行程，用于将客户的货物转移到一个或多个承运人的货物上.

封条是附着在集装箱门上的唯一可识别的装置，用于检测和阻止盗窃和篡改.

• 备选术语:主要服务和辅助服务
• 销售服务是稽查员提供的服务的标准名称. 例如，空运、海运整箱、提货和内部交货都是销售服务.
• 销售服务列表简化并在客户之间创建一致的服务操作和报告使用, 产品, 和办公室.

卖方是负责向买方提供商品或公司材料的一方.

服务订单是对一种或多种运输或其他服务的书面请求，也有助于实现这些服务.

服务提供者是负责执行合同项下服务的一方. 所有快递服务提供商均在服务提供商管理计划下进行管理.

服务提供者预订是快递员向服务提供者提出的一项或多项服务的服务请求.

• 服务提供者服务名称是服务提供者为其提供的服务使用的名称.
• 服务提供商在提供报价或发票时可使用这些服务名称作为收费名称.

• 备选术语:客户预订
• 服务请求是一个或多个服务的文档请求.
• 服务请求有三种类型:货运和相关服务, 服务只, 或预订舱位(运费).

• 装运是任何一方随意使用的通用术语，可指下列任何一项, 客户发货, 航空公司运输, 以及相关的合同.
• 最好的做法是总是在术语之前/之后使用修饰语来传达其上下文.

• 可选术语:托运人
• 托运人是指按照提单的规定，负责准备运输运费和托运运费的一方.

托运人出口声明(SED)是在出口港口提交的证明描述正确性的文件声明, 数量, 商业价值, 商品分类, 重量, 目的地, (三)出口商品或者公司物资的其他基本情况.

插槽预约是对预约窗口的请求，以便在某个设施取货或交付货物, 比如集装箱货运站.

现货市场汇率是运营商根据当前市场条件和可用容量确定的服务提供商购买汇率.

• 即期报价请求是对即将装运的货物的一种或多种运输服务的报价请求.
• 请求必须包含足够的信息来确定费率. 这必须包括起源, 目的地, 和重量, 并可能包括其他装运特定信息，如商品, 块, 维, 等.
• 现货报价请求可能导致现货报价响应，这可能导致预订.

• 现货报价响应是一个书面答复，指定了现货报价请求中定义的一项或多项服务的费率.
• 响应在有限的时间内有效.

停站是运输工具在从始发地到目的地的途中停留的地点.

字符串是船舶计划停靠的航行路线上港口的重复序列.

供应商是供应链中负责向供应商或制造商提供商品或服务的一方.

附加费是在正常服务费用之外收取的额外费用.g.、燃油、路费、旺季).

关税的含义取决于上下文.

• 引用 & 关税是在一段时间内为服务设定价格的书面协议.
• 海关:关税是关税, 税, 或者向海关机关支付进出口货物的费用.

用于表示为汽车制造过程提供零部件或原材料的公司的术语. 一级供应商直接向原始设备制造商提供成品，用于车辆组装. 二级供应商向一级供应商提供零部件. 三级供应商向二级供应商供货，等等.

• 运单号是指由协议、标签或其他文件标识的运费.
• 跟踪号的主要用途是让客户确定货物的预计到达时间. 

贸易伙伴是客户供应链中不属于客户组织的任何一方.

事务是执行操作流程的实例.

• 事务性数据是支持操作流程执行的数据集合, 晚些时候, 报告. 
• 事务性数据的活动生命周期受其支持的进程的限制.

转装是在运输工具或集装箱之间直接转移货物的过程.

卡车提单是一份与卡车承运人确认各方身份的文件化协议, 服务, 大宗商品, 以及货物运输的费率.

卡车经纪人是地面运输中介(服务提供商)，提供卡车货运服务，其资产通常既不拥有也不经营.

最终收货人是指接收货物的一方. 在大多数情况下, 收货人和最终收货人是相同的, 但它们在实践中可能有所不同. 看:收货人.

单位装载装置(ULD)是一种专门设计用于装载货物到飞机上的集装箱.

统一信息是用于报告目的的装运数据的统计汇总.

用户授权是提供或限制对系统或设施的访问的数据和过程.

在交付给最终客户之前执行所需的服务, 这些包括包装, 票务, 标签, 紧迫的, 和检验.

卖方是向制造商或供应商购买商品或服务以向客户销售商品的一方.

车辆识别号码. 发给每辆车的唯一字母数字标识符，主要用于识别和登记. 文编码可以显示国家和生产地点, 车辆类型, 以及车型年份以及该车独有的其他细节.

访问是指访问者在稽查员设施内的一段时间.

访客是:

• 外部方，如服务提供者或客户
• 员工访问正常工作地点以外的其他地点.

车辆驶离道路. 服务部件状态，即公司经销商的客户将其汽车送去维修的状态, 而且必需的零件缺货了. 要求高水平的服务和快速运输

国内运输合同，通常由汽车和铁路运输公司使用, 类似于提单的, 但这是不容商量的. 

• 工作流是一种可视化地组织操作任务的报告，并对它们进行优先级排序，以便尽快执行, 驱动效率和一致性.
• 工作板是一种工作流工具，使用户能够在相同的界面中对给定的任务执行操作.

区是指具有特定特征的区域或领土, 目的, 使用, 或使其成为业务规则主题的限制.